Nakupujte vzorky od
Jméno výrobku | Auto konektor |
Specifikace | HD015Y-2.2-11 |
Původní číslo | PK503-01020 |
Materiál | Pouzdro: PBT+G, PA66+GF;Terminál: slitina mědi, mosaz, fosforový bronz. |
Muž nebo žena | mužský |
Počet pozic | 1 špendlík |
Barva | Černá |
Rozsah provozních teplot | -40℃~120℃ |
Funkce | Automobilový elektrický kabelový svazek |
Osvědčení | Systém TUV,TS16949,ISO14001 a RoHS. |
MOQ | Malá objednávka může být přijata. |
Platební lhůta | 30% záloha předem, 70% před odesláním, 100% TT předem |
Čas doručení | Dostatek zásob a silná výrobní kapacita zajišťují včasné dodání. |
Obal | 100,200,300,500,1000PCS na pytel se štítkem, exportní standardní karton. |
Schopnost designu | Můžeme dodat vzorek, OEM & ODM je vítán.Přizpůsobený výkres s obtiskem, matným, tiskem je k dispozici na vyžádání |
Materiál používaný k výrobě elektronických konektorů pro automobily není obecný, musí:
1. Během procesu montáže může odolat vysoké teplotě svařování a vyhnout se pěnění;
2. Při skutečném použití může odolat testu prostředí s vysokou teplotou.
Nefungují běžné materiály?
1. O bublání
Při vystavení vysokým teplotám, jako jsou reflow pece, má vlhkost v částech tendenci se rychle přeměňovat na páru, což způsobuje pěnění.Pěnění může ovlivnit montáž a zhoršit mechanické vlastnosti sestavy.Aby se předešlo těmto problémům, požadavky automobilového průmyslu na konektory se přibližují JEDEC MSL 1 (stupeň 1 citlivosti na vlhkost).
Ačkoli některé stávající termoplasty mohou také splňovat hodnocení JEDEC MSL 1, kvůli křehkosti materiálu, slabým svarovým liniím nebo nízkým teplotním špičkám je často nutné snížit výkon výrobku.
2. O tepelné odolnosti při vysokých teplotách
Skutečná provozní teplota pro některé aplikace automobilové elektroniky může být až 200 °C